Winter Tires + Tire Rack

No meu último post eu falei sobre winter tires. Acabei comprando um set de 4 Michelin X-Ice2 + steel rims através de um anúncio no Craigslist por 50% do preço que pagaria por um set novo. Fiquei meio receoso de comprar pneus usados, mas depois de conversar com o dono e verificar minunciosamente o estado dos pneus eu achei que valia a pena correr o risco. Eu mesmo fiz a troca e com isso economizei mais uns $80. Os pneus ainda tem 80% de vida útil e os rims precisarão de uma demão de spray preto para tirar uns riscos para ficarem como novos (Só na primavera ou verão pois agora está muito frio). Ainda não tinha nenhum sinal de neve ou gelo aqui pelos lados de North Van quando fiz a compra mas agora com o frio e neve recentes, a compra está valendo a pena.

Porém com a compra surgiu um outro problema. O que fazer com os pneus originais? Estavam ocupando lugar no chão e não era o melhor lugar para armazená-los anyway.

Pesquisando as opções disponíveis no mercado (Google), o mais fácil seria esse tire rack vendido no Canadian Tire por $129.99+tax. Mas achei o preço salgado e não gostei dos reviews.

Achei esse outro aqui, DIY-style o que sairia mais barato mas ia requerer comprar algumas ferramentas que estava planejando em comprar só mais lá na frente. A grande questão seria as minhas habilidades inatas em marcenaria (not!). Decidi que ainda não era momento de me aventurar por esse caminho.

A solução final foi esse tire rack aqui que encontrei na Lee Valley Tools através do site RedFlagDeals.com por míseros $39.00+tax. O único problema é que o produto está como sold out no site. Não contente com a situação, resolvi que ia ligar lá e perguntar por um produto similar. Para a minha surpresa, informaram que tinham o produto em estoque apesar do que dizia o anúncio e melho, pelo preço anunciado. Pedi para reservar um e fui lá na 1180 Southeast Marine Drive buscá-lo.

A loja da Lee Valley Tools merece um capítulo a parte. Ela tem engenhocas, ferramentas e traquitanas interessantíssimas principalmente para trabalho em madeira e jardinagem. Tanto a Rona quanto a Home Depot se propõe a vender de tudo em termos produtos similares, mas na Lee Valley voce tem ferramentas especializadas Aliás, não vou fazer um post sobre a Lee Valley Tools. Vá lá pessoalmente e confira pois vale a pena.

Depois de pegar o tire rack, voltei para casa para fazer a instalação na minha garagem. Com um bom stud finder, nível, trena e uma driver drill Makita, fiz a instalação em 1 hora. O resultado é esse aí da foto abaixo:

O rack é bem construído e firme. Claro que existe uma diferença em colocar buchas em uma parede de tijolos e em studs de madeira. A madeira flexiona um pouco com o peso e por isso fiquei com um pouco de receio tipo "será que vai aguentar"? Mas é só colocar os parafusos no bem no meio dos studs que não tem erro.

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Winter Tires in Vancouver

Estava num dilema muito grande quanto à compra de winter tires para o meu carro. O investimento é significativo e queria pesar todos os prós e contras da decisão. Ainda mais aqui para Vancouver onde existe uma controvérsia em se usar ou não winter pois o inverno aqui não é tão severo quanto das outras regiões do Canadá e todos dizem que o all-seasons é suficiente. A decisão que cheguei é que sim vou comprar winter tires para o meu carro pelos motivos abaixo:

• Não tenho experiência/habilidade em dirigir na neve
• Se o gasto de $400-$600 no winter tire me salvar de um acidente apenas, já valeu a pena o investimento
• Se daqui de Vancouver voce vai para Whistler, Cypress Mountain ou Mt Seymour ao menos uma vez, voce com certeza irá se beneficiar com o uso do winter tire. E isso reforça o motivo anterior
• O winter tire pode ser usado por vários invernos, desde que corretamente armazenados, ou seja, é um investimento inicial que será 'amortizado' durante vários anos
• Quando voce usa o winter tire, o all-seasons ou summer tire está guardado e não está sendo usado e isso tem que ser computado no 'gasto total'

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Snowpass.ca - Kids in Grades 4 & 5

Dica para quem tem pimpolhos nos Grades 4 or 5 ou nascidos em 2001 e 2002 e moram no Canadá. A escola das crianças mandou um folheto para um programa chamado Snowpass. O programa é simples e dá para economizar uns bons trocados nas estações de esqui.

Voce paga $22 doletas e ganha 3 lift tickets grátis em cada estação de esqui participante. Próximo aqui de nós tem Grouse Mountain, Mt. Seymour e Cypress Mountain. Um pouco mais longe tem Whistler Blackcomb e o Whistler Olympic Park. Mas o programa é para o Canadá inteiro. É só olhar o site para mais detalhes.

Enjoy,

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Picanha

Bem amigos, informo-lhes que apesar de todos os mitos sobre o assunto, é fácil achar picanha no Canadá. É só utilizar o nome correto para o corte. O nome é Top Sirloin Cap.

Paguei $9.99/lb num butcher shop próximo de casa numa peça de 1.5kg (3 lb). Comparado aos R$60,00 por uma peça de 1.2Kg em São Paulo, até que não foi nada caro. O interessante nessa estória foi que o butcher queria por que queria "trim all the fat out". Aí tive que explicar que a picanha é um corte popular no Brasil, etc etc.

Esse não é um corte comum por aqui então voce não vai achá-lo nos supermarkets, apenas nos butcher shops. Acho que é daí que vem o mito de que não tem esse corte aqui.

[UPDATED 2/Dez/15] O butcher shop que eu ia inflacionou o preço depois de um tempo para $12.00/lb. Jeitinho brasileiro...ops canadense em ação.

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Canadian Immigrant

Great blogroll addition people seeking information before or after immigrating to Canada..

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Work

Um dos grandes problemas do novo imigrante é a perda das referências. Tudo é novo. Por alguns aspectos da vida isso é bom. Já pelo lado profissional, nem tanto.
Voce perde a referência do salário, das profissões e principalmente da rede de amigos e networking que trabalha para voce em momentos difíceis da carreira. Associado a isso, temos a questão da língua e a cultura completamente diferentes.
No meu caso, eu vim transferido pela minha empresa. Mas eu tinha meus planos caso isso não acontecesse. Listo aqui alguns pontos.

• LinkedIn: Ferramenta de social networking profissional. Monte um perfil caprichado em inglês detalhando sua experiência e área de atuação. Associe-se a grupos que atuam em sua área geográfica para ficar antenado nas oportunidades que os headhunters postam. Deixe um pouco o Facebook de lado e dedique o seu tempo no LinkedIn em montar um perfil atrativo para os headhunters.
• Empregabilidade: Aumente suas chances com cursos reconhecidos internacionalmente. O caminho para se conseguir a equivalência do diploma é longo e árduo. Portanto para resultados mais imediatos, faça cursos de certificação reconhecidos tais como:
• PMP - Project Management Institute
• Six Sigma Black/Green Belt - American Society of Quality
• Juniper Networks Certification Program - Juniper Networks
• MBAs e afins - BCIT, UBC, Simon Fraser, etc.
• Savings: Voce tem que se programar para passar um tempo sem uma receita, portanto os savings vão sofrer um pouco. Eu montei um budget e me separei parte de meus savings para passar um ano sem trabalhar. Dizem que 6 meses é a média, eu não quis arriscar. Também pesquise os benefícios disponíveis pelos governos federal e provincial para quem está desempregado. Aqui é não ter vergonha e realmente tentar fazer uns trocados a mais no final do mês, o que pode fazer a diferença no buraco que voce vai deixar no seu savings.
• Canadian Experience: É aqui que a coisa realmente pega. Não tem nada que voce possa fazer para adquirir isso a não ser trabalho mesmo (voluntário é uma opção) e o passar do tempo (trabalhando, claro). Tente conseguir algo na sua área. Por exemplo, atuo na área de gerenciamento de projetos. No LinkedIn volta e meia anunciam pedindo PMs voluntários para projetos de ONGs. Nada melhor que poder praticar sua profissão, ir conhecendo o mercado e expandindo o networking e por consequência, suas oportunidades e empregabilidade. Mesmo que para isso voce tenha que trabalhar de graça por um tempo.
• Inglês: Eu creio que essa é uma das maiores barreiras para o novo imigrante. A questão da fluência e conhecimento geral da cultura local tem um peso significativo durante a entrevista. Muita gente é fluente no dia-a-dia dos negócios. Mas ao sair desse ambiente para conduzir uma discussão sobre assuntos gerais é complicado se voce não conhece a cultura e os termos mais comumente usados. Caso nem a fluência esteja presente, invista nesse aspecto fazendo cursos de ESL, trabalho voluntário e integração na sociedade da maneira mais intensiva possível.
• Entrevista: Novamente a questão da diferença cultural. As perguntas são diferentes. Segue um link (que puxei do LinkedIn) com um conjunto de perguntas que fazem pensar. Pratique em inglês com seu parceiro e use o Google para encontrar mais parecidas. Não que os entrevistadores usem especificamente essas perguntas mas elas dão uma idéia de até onde eles podem ir e fazer voce pensar out-of-the-box.
• Google: O Google é o seu amigo. Faça muitas pesquisas e em vários sites. A grande maioria das ofertas podem ser encontradas via internet.
• Rotina: A procura do emprego é um full time job. Sendo assim monte um roteiro para o dia e tente se ater a ele. Algumas horas para procura na internet. Outras para envio de currículos. Mais outras para o trabalho voluntário. Ao término disso, procure desligar e relaxar para não acabar insano e estressado.

Não tenho a pretensão de tentar elencar todos os pontos que podem fazer voce conseguir um emprego com 100% de certeza. E a experiência e a área de atuação de cada um também são coisas completamente diferentes e podem fazer com que alguns dos pontos acima sejam mais ou menos relevantes. Os pontos que listei eram os que eu achava mais importantes dentro do contexto da minha visão e experiência profissional. Uma pitada de boa sorte também conta mas o mais importante é ter perseverança e fé que tudo dará certo lá na frente.

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It's Been A While

Image by JMV

O tempo passa muito rápido. Já faz mais de um mês que não posto nada. Muita coisa boa aconteceu nesse mês que se passou.

• As crianças estão indo para a escola. Adoraram o primeiro dia de aula e já fizeram 3 melhores amigos cada.
• O trabalho segue de vento em popa com muita coisa para fazer. 
• Fiz o meu road test e consegui a minha full driver's licence (depois eu faço um post específico para isso). 
• Estamos focados agora em procurar um lugar definitivo para ficar. Pagar aluguel caro e por tabela o mortgage dos outros é triste.
• Passada a época de euforia de que supermercado é playground, já achamos os melhores locais para fazer groceries sem gastar os tubos.
• Descobrimos também as promoções e sales. Roupas de marca para que?
• Já nos adaptamos aos afazeres domésticos e ficamos nos perguntando, "Porque no Brasil não podia ser assim?"
• Fizemos um leasing num carrinho para ter um meio de transporte e para também acelerar o nosso credit score.
• Por tabela, descobrimos que o HSBC tem reportado o nosso credit score desde que abri a conta ainda no Brasil em 2010 e comecei a fazer os Global Transfers. Ou seja, não é lenda. Funciona sim.
• Comprei uma bike para mim e para as crianças. Além de uma trail-a-bike para a menorzinha para podermos andar distâncias maiores por aí.
• Preciso comprar um tapa-olhos para dormir. Aqui não tem essa de janela blackout porque as pessoas amam o sol e a claridade. Só que essa claridade aqui vai das 5 da manhã até umas 9:30 da noite por essa época do ano.
• Redescobri o prazer de um passeio descompromissado e despreocupado pelo seawall. No melhor estilo dolce far niente.
• Estou aprendendo a ficar menos paranoico com o "onde estão as crianças?". Além de estarem crescendo e adquirindo mais independência, os riscos são bem menores.
• Peguei a Canuck fever. Assisti todos os jogos dos playoffs e agora que venha a Stanley Cup. Meu único problema é entender direto como funciona a blue line e o que é um icing call.

O fato é que aqui tudo é muito mais fácil, o que ajuda em muito a adaptação. É difícil sintetizar países, culturas em conceitos com poucas palavras, mas vou aqui tentar.

Creio que uma das grandes diferenças entre o Canadá e o Brasil é o conceito de confiança entre os indivíduos numa sociedade. Aqui no Canadá, primeiro confia-se para depois desconfiar caso o cidadão cometa algum ilícito. Já no Brasil, desconfia-se de tudo primeiro para só depois de muito custo, confiar.
Essa confiança é apoiada num judiciário rápido e acessível, o que garante os direitos dos cidadãos prejudicados. As pessoas sabem que serão certamente punidas caso façam algo errado e é então bem melhor simplesmente não fazer nada errado.
Já no Brasil esse judiciário rápido e acessível aos cidadãos só existe no papel e na retórica. Como todos sabem que estão muito longe do alcance do braço da lei, nutre-se o conceito do jeitinho e da impunidade certa. Como a confiança inexiste e todos sabem que os seus direitos não serão resguardados pelo judiciário, por isso temos cartórios, carimbos, protocolos, burocracias infinitas. Isso cria uma ineficiência gigantesca e absolutamente desnecessária em todos os aspectos de nossa vida diária. Basta refletir. O pior é que só percebemos isso quando olhamos de fora.
Mas o pior é quando as pessoas se iludem dizendo que a burocracia é que é o problema. Ou que a ineficiência é que é o problema. Ou que o Custo Brasil é que é o problema. Tudo o que eu mencionei até agora são reflexos e consequências. O causador disso tudo é uma sociedade falida onde a confiança não existe entre os indivíduos e a justiça não resguarda os direitos dos cidadãos.

Foi por isso que eu mudei.

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Demystifying Series - B.C. Driver's Licence

Passei no knowlegde test e consegui tirar a minha Interim Driver's Licence. YES! Seguem os passos necessários para tirar todas as dúvidas possíveis e imagináveis sobre esse assunto que assombra muita gente.

Documentação necessária:

• Carteira de habilitação traduzida no formulário do ICBC: Entre em contato com Tomás Almeida. Ele irá pedir pelo scan da CNH para a tradução em até 3 dias. Os valores cobrados são (27/Abril) CAD 35.00 por carteira ou CAD 65.00 para duas carteiras de uma vez.
• Primary ID: PR Card ou Passaporte+COPR: O detalhe é que voce pode fazer o knowledge test e o road test sem o PR card. Mas só recebe a B.C. Driver's Licence quando apresentar o PR Card.
• Secondary ID: Cartão do banco, cartão de crédito, crachá da firma, etc. Nem me pediram isso mas levei anyway.
• CNH original
• Obs.: Não traga a carteira traduzida do Brasil. Não é necessário carimbo do Consulado.

Estudo necessário para o knowledge test:

•  Learn to drive smart: Recomendo ler várias vezes para se familiarizar.
• Online practice test: Recomendo fazer pelo menos umas 10 vezes, ou até voce tirar nota 100 umas 2 ou 3 vezes em sequência.

 Knowledge test:

• Vá até o ICBC Licensing Office mais próximo de voce até uma hora antes do seu fechamento.
• Uma vez lá, entre na fila do check-in. Serão checados os documentos e entregue uma senha.
• Quando for chamado, apresente os documentos. Será cobrada a taxa (cartões de débito e crédito são aceitos) e preencha um formulário que será entregue com nome, endereço e assinatura.
• Se voce está na província a mais de 90 dias sua CNH ficará retida. Caso não, voce poderá ficar com a CNH e dirigir até que os 90 dias passem.
• O atendente perguntará se voce já teve a carteira retida, suspensa ou "outras coisas". Perguntará também o nome de solteira da sua mãe. Guarde essa info com carinho.
• Será devolvida a tradução da carteira com um número anotado, esse é o seu número da B.C. driver's license. Também guarde essa info com carinho.
• Uma vez completada essa etapa, será tirada a sua foto para a carteira e voce será encaminhado para o terminal do knowledge test. No terminal voce deve ficar em pé, com o celular desligado.
• São 50 perguntas e pelo menos 40 devem ser respondidas corretamente. Não existe limite de tempo. Eu fiz a minha prova em 18 minutos.
• As perguntas são um pouco diferentes das do online knowledge test. Eu classifico as perguntas em três categorias. As que são fáceis e não geram dúvidas (35%). As que voce elimina duas alternativas e fica em dúvida cruel entre as outras duas (65%). E as que a resposta correta estava naquelas duas alternativas que voce eliminou no passo anterior (10%).
• Conforme voce vai fazendo o teste já se sabe se acertou ou errou a resposta e o resultado parcial, basta apertar status.
• Voce pode pular três perguntas e voltar nelas no final. Sinceramente, não recomendo.
• Uma vez respondida a pergunta e pressionada a tecla OK, voce passa para a próxima. Não dá para responder tudo e revisar depois.
• O resultado do knowledge test já sai na tela assim que a última pergunta for respondida. Assim que terminar, sente-se e aguarde o seu nome ser chamado.
• Quando for chamado, será entregue um papel roxo com o resultado do teste.
• Caso tenha passado, será gerado um outro papel amarelo com o Interim Driver's Licence - Class 5 Learner.
• Essa licença permite que voce dirija, porém acompanhado de alguém fully licensed do seu lado.
• Se voce for casado, não recomendo que os dois façam ao mesmo tempo, sob pena dos dois ficarem sem a CNH (a CNH é equivalente a uma licença full).
• Nesse ponto, caso voce esteja na província a menos de 90 dias, voce pode manter a CNH original ou entregar a CNH original e pegar o papel amarelo. No meu caso eu pude optar em manter uma ou a outra.
• Caso voce fique com a CNH original, voce não poderá dirigir com ela depois que vencer os 90 dias e voce deverá ir ao ICBC pegar o papel amarelo.
• Caso voce fique com o papel amarelo, a CNH fica retida até que voce tenha a B.C. Driver's License Class 5 Full emitida. Não se esqueça de pegar de volta a CNH porque senão voce não dirige no Brasil.

Road test:

• Com o número da sua driver's licence e o sobrenome da sua mãe, voce deve agendar o seu road test online.
• Para quem já dirige nos EUA/Canadá, recomendo ir até um dos locais de teste e seguir alguém fazendo o teste.
• Para quem não dirige nos EUA/Canadá, recomendo falar com algum amigo que já dirige para passar as dicas ou fazer auto-escola.
• No dia do road test, é requerido:
• ID
• Placa do veículo
• Prova de que o veículo é segurado e o registro do veículo
• Pagamento do teste, taxas, etc.
• Chegar ao menos 15 minutos antes do início do teste.
• Caso voce necessite reagendar, ligue 48 horas antes senão será cobrada uma taxa de CAD 25.00.
• Ainda não fiz o road test, mas posso dar as seguintes dicas.
• Sinais de mão para virar à direita (mão direita estendida ou esquerda levantada em L com a palma da mão para frente), esquerda (mão esquerda estendida) e parar (mão esquerda para baixo com a palma da mão voltada para trás). (Página 77)
• Stop signs: 3 segundos de full stop antes de avançar. Não pode fazer rolling stop.
• 4-way stop sign: Quem chegou e parou primeiro é quem sai primeiro. Os outros carros saem na sequência de chegada ao cruzamento. Se dois chegarem ao mesmo tempo, tem preferência quem está à direita.
• Speed limits: Se a placa indica 50km/h, vá nessa velocidade ou próximo dela, caso possível. Não tente ser conservador pois voce pode atrapalhar o trânsito.
• Shoulder checks: Para checar os blind spots, antes de mudar de faixa e virar em intersections. Vire mesmo a cabeça e o tronco. Isso é o mais complicado pois não fazemos isso no Brasil.
• Safe gaps: Ao virar à esquerda em intersections, dê a seta, avance um pouco na intersection enquanto o seu sinal estiver verde e entre à esquerda quando o seu sinal indicar amarelo e o tráfego que vem do outro lado parar. Esse é o safe gap. Cuidado com pedestres.
• Pedestres: Se alguém colocar o pé na faixa, pare o carro antes da faixa. Independentemente do seu sinal.
• Veículos de emergência: Voce deve abrir caminho e parar. Seja do lado esquerdo ou do lado direito, dependendo da sua faixa e de onde está vindo o veículo de emergência.
• Velocidade: Se não houver placa, o limite é de 50 km/h.
• School zone: O limite é de 30 km/h das 8am até as 5pm (caso não haja outra indicação). Fique de olho no seu retrovisor esquerdo para ver a placa de school zone da faixa do lado oposto para saber quando voce saiu da school zone e acelere até 50 km/h. Não existe indicação de término de school zone.

Irei editar esse post depois do meu road test ou quando eu me lembrar de mais dicas.

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Did You Know?

 Agora tá explicado. Eu achei que estava desaprendendo o meu Inglês aqui em Vancouver. Sabia que existem diferenças mas uma página mastigadinha ajuda bastante....

Spelling differences between American and British English

Enjoy

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Impressões e Providências - Segunda semana

Atendendo ao pedido da Katzinha, segue uma preliminar (sem muita ordem ou lógica aparente) das primeiras impressões aqui em Vancouver.

• A viagem com a gatinha foi tranquila. O que fizemos antes foi a reserva para viajar com ela na cabine e o certificado de  vacinação anti-rábica emitida pelo governo Brasileiro três dias antes da viagem. Fomos a um pet shop perto de casa e pagamos uma taxa pelos serviços. Só o atestado é suficiente, não precisa de sorologia.
• Para a viagem o que foi providencial foram uns sticks de carne, fraldinhas para forrar o chão da gaiolinha, o potinho para por água, o cobertorzinho e umas três viagens ao banheiro do avião. Nesses breaks, eu dava os sticks, trocava a fralda, colocava água e ração nos potinhos e deixava ela em cima daquela plataforma para trocar fraldas de bebê para ela ficar lá se acalmando. A primeira ida ela estava super estressada. Eu ia para o banheiro quando ela começava a miar. Já no trecho Chicago-Vancouver nem parecia que ela estava lá. Agora temos uma gata com air miles, chique não?
• Solicitamos o nosso provincial MSP via correspondência.
• Por conseqüência, voce deve comprar envelopes e selos do Canada Post. No Costco voce compra um rolo com 100 selos e believe me, voce vai usar todos mais cedo ou mais tarde.
• Já que mencionei Costco, voce já se registrou no Aeroplan? Se voce faz o membership do Costco via Aeroplan voce ganha 1000 milhas. 
• No Costco é onde voce vai para fazer aquela compra do mês. Os outros supermercados (Safeway, Whole Foods, Save-on-more) são muito caros e servem para voce comprar aquele pãozinho de manhã, um suco que voce não comprou no Costco, uma verdura mais fresca. Se fizer essa compra do mês nesses supermercados, adeus dinheiro.
• Celular: ainda fico com o pré-pago do 7-Eleven Speakout Wireless. Não vi nada mais vantajoso até agora.
• E já que mencionei Aeroplan, fique sempre de olho nas ofertas para acumular milhas.
• Se voce viaja de United, não crie um plano de milhagem da United. Apresente o cartão Aeroplan ou deixe sem nada e depois faça o request mileage claim pelo site do Aeroplan.
• Para fazer a matrícula dos seus filhos, vá até o Placement Center do Vancouver School Board. Lá eles vão pedir o passaporte, o COPR, o lease agreement (assinado pelo landlord), as certidões de nascimento traduzidas, o histórico escolar traduzido e o certificado de vacinas traduzido. Uma vez submetido o processo as crianças tem que fazer um teste simples de matemática e inglês (escrito e oral) mas sem nenhum estresse. Nem avisamos as crianças desse teste. Eles chegaram lá e pronto.
• Lobster Man em Granville island. Frutos do mar frescos. Não tem nada mais gostoso do que comprar uns mussels e dungesness crabs e fazer em casa.
• As cherry blossoms nas ruas e jardins, não dão cerejas (cherry). As que dão cereja são um tipo diferente.
• Não achei bacalhau salgado (salt cod) para fazer na Páscoa. Itens salgados não são comuns em supermercados. Tem que procurar em lojas especializadas do ramo.
• Vancouver Public Library: Faça o seu library card. Isso é para ontem. Voce vai saber o porque depois que passar um dia lá explorando os recursos. Minha sugestão de primeira leitura? "Your Credit Score - Your Money & What's At Stake"-Liz Pulliam Weston. Tem também um aplicativo para o iphone, é só procurar por VPL na Apple Store do Canada.
• Falando em Apple Store, a store do Canada é diferente da store dos EUA. Os cartões de iTunes credit daqui não servem na loja de lá e vice versa.
• O mesmo acontece com a Amazon daqui do Canada (que não tem nada) e da Amazon dos EUA (que tem tudo). Para comprar eletrônicos aqui no Canada, recomendo a FrontierPC.com ou NCIX.com. Ou nas stores que voce acha no site da Aeroplan. Não recomendo a BestBuy.com.
• Restaurantes: os pratos são gigantescos. Em todos os restaurantes. Voce conseguirá dividir um prato entre voce e sua esposa, garantido.
• Faça um scan dos seus membership cards caso tenha um iphone ou assemelhado. Isso faz com que voce não tenha que ficar carregando um monte de cartões por aí. Aí é só ir na boca do caixa fazer o scan do cartão diretamente da imagem no iphone. Só não faça scan dos cartões onde voce tem que obrigatoriamente apresentar o plástico (ex. Costco).
• Driver's License: Faça a tradução quando chegar aqui com o Tomas Almeida. Ele cobra CAD 35 por carteira, CAD 65 se for a sua e da sua esposa. Mande um scan da carteira para ele que ele traduz em até dois dias já com o formulário do ICBC. A tradução feita pelo Tomas já é em papel timbrado do ICBC e contém o tempo de experiência. Uma vez com a tradução, vá ao ICBC com o COPR para fazer o teste escrito (depois que der uma lida nas apostilas e fizer o simulado umas 3 ou 4 vezes) e marcar o prático. Um detalhe. Eles pedem o PR card senão nada feito. Mas se voce levar o COPR form, eles fazem o processo mas não liberam a carteira de plástico até que voce apresente o PR card. Não precisa ir ao Consulado Brasileiro para fazer nada. Uma outra dica é que quando voce faz o knowledge test, a sua carteira fica retida no ICBC e aí só se pode dirigir acompanhado com alguém fully licensed ao lado. Então o casal deve tirar uma carteira de cada vez pois se os dois fazem a prova ao mesmo tempo, as duas carteiras ficarão retidas.
• PR card - fotografias: Siga exatamente todos os requerimentos para as fotos que estão no site do CIC. Caso contrário voce irá receber uma carta pedindo para resubmeter as fotos. Esse processo todo desde o landing irá demorar de 3 a 5 meses então siga atentamente as instruções para não perder tempo (como nós estamos perdendo) e ficar sem um documento importante que é pedido para tudo. Claro que o passaporte com o COPR form é aceito mas o PR card é melhor. Não use roupa branca quando for tirar a foto, não sorria, não deixe cabelo por cima das sobrancelhas, o fundo deve ser branco, as dimensões devem ser exatas, não podem haver sombras, o queixo deve estar ligeiramente levantado, etc etc. Deixo aqui uma dica que não sei se funciona mas pode ser tentada. Dê uma olhada no COPR form e veja se a foto atende. Caso você desconfiar que não ou tiver dúvidas, tire novas fotos dentro do padrão e tente substituí-las quando for fazer o landing junto ao oficial da imigração.
• Carro/transporte: Vamos comprar um carrinho pequeno só para andar na cidade quando preciso e também para começar a montar o histórico de crédito. Carro grande não compensa por causa a) do preço, b) porque é mais legal poder andar pelas ruas, c) dá para andar de transporte público e/ou bike e d) caso queira viajar, é só ir até uma locadora e alugar um carro grande só para o final de semana se necessário. Para o leasing ou financiamento, como vim transferido pela minha firma então isso facilita na compra com algumas condições no meu caso. Fazer um downpayment e ter pelo menos o protocolo do ICBC que você passou pelo teste escrito. Se você não tiver ainda emprego e/ou histórico de crédito a coisa fica mais complicada. Nesse caso, recomendo Craigslist e comprar um carrinho usado. Caso voce não queira comprar e tenha a driver's license+cartão de crédito, uma alternativa é usar os carros da Zipcar espalhados pela cidade. Ou aproveitar o verão e desenferrujar usando uma bike+acessórios.

[EDITADO 16/Nov/2015]: O plano do carro pequeno ficou para lá. Compre um full size SUV ou uma pick up truck para colocar todas as bugigangas de camping. Espaço nunca é demais e ficar trocando de carro é um saco.

• Histórico de crédito: vide item Vancouver Public Library.
• Coupons: Pesquise, procure, vasculhe. Existe coupons para tudo aqui no Canada. Então pesquise antes de sair pagando preço full para tudo. (P.S.: Procure no Google por Extreme Couponing)
• Public transportation: Compre o FareSaver (10 tickets), o DayPass ou o Monthly Pass. O site da Translink.ca tem mais informações sobre valores e onde comprar.

Fora esses pontos mais práticos eu fiquei impressionado mesmo é com o silêncio e a tranquilidade de noite e de manhã nas ruas. Pode ser a vizinhança onde estamos mas é tipo cidade do interior mesmo, sem barulho de carro para cima e para baixo. Não preciso nem falar que estou adorando. Uma outra coisa é poder caminhar por aí sem grandes preocupações.

Bem, por enquanto é só para a segunda semana.

der doppelgänger

Peace Of Mind

(Foto: Cherry Blossom na 59th St, Vancouver, B.C.)

Bem, finalmente chegamos ao nosso destino. Destino esse que não é o ponto de chegada e sim o de partida. Quem já fez esse caminho entende bem do que estou falando. Quem ainda está fazendo, recomendo paciência e perseverança na jornada pois tudo tem o seu tempo e o resultado é compensador.

Chegamos numa tarde fria e úmida com muitas caixas, malas e esperanças na bagagem. Me perguntam, "quanto tempo voces pretendem ficar lá?". Minha resposta: "Não temos planos para voltar.". "Qual é o plano a partir de agora?". O plano a partir de agora é viver um dia de cada vez, apreciando cada momento junto de quem amamos. "Poxa, mas por que voce não apreciava isso no Brasil? Voce então não era feliz antes?". Claro que era feliz. A diferença é que antes essa felicidade tinha que competir com outras preocupações e angústias dentro da minha cabeça. Preocupações e angústias essas que não deixaram de existir, mas que agora ocupam um espaço infinitamente menor.

der doppelgänger

Tradutora Juramentada em São Paulo

Dica de tradutora juramentada na cidade de São Paulo. Ela traduziu todos os meus documentos do processo. Recomendo.

Maria do Carmo D'Angelo Campos
Tradutora Pública e Intérprete Comercial (Inglês)
Matrícula JUCESP número 1310
dangelomc@terra.com.br

der doppelgänger

Reta Final

Falta pouco. Dia 9 embarcamos. Alguns pequenos preparativos pendentes apenas. Sem muita ansiedade, o que é o mais interessante.

der doppelgänger.

P.S.: Alguém tem notícias do Casão?

Update de 05/Abril às 18:19: Tá dando um eco aqui em casa..........

28 Days and Counting Down

Falta pouco. Preparativos finais em andamento. O que já foi feito:
- Passagens compradas.
- RG das crianças, emitido.
- Carta com referências do seguro de auto no Brasil, providenciada.
- Reserva para levar a gata na cabine do avião até Vancouver, feita.
- Compra e teste da bolsa-gaiola para levar a gata, providenciada.
- Contas bancárias que devem ser fechadas, fechadas.
- Família vende tudo....para a família....em andamento.
- Empresa de transporte para coisas que não dá para levar no avião, contratada.
- Contratação de assessoria para assuntos fiscais no Brasil, efetuada.
- Rescisão da escola das crianças + histórico escolar, solicitada.
- Travel documents (nossos PRs não ficaram prontos ainda), expedidos.
- Transferência dos celulares para pré-pago, feitas.
- Cancelamento de cartões que não iremos utilizar, cancelados.
- Contato com corretora para aluguel do apartamento, feito.
- Mudar o seguro do apartamento para o novo inquilino, providenciado.
- Venda dos autos, feita.
- Cancelamento dos seguros dos autos, feito.
- Seguro-saúde para os primeiros três meses, providenciado.
- Definição do carro a ser comprado no Canadá (será um Nissan Versa)
- Saída da empresa, anunciada.

Ainda falta:
- Retirada dos móveis vendidos do apartamento.
- Comprar caixas de papelão reforçado na CaixasNet
- Contratar a van para nos levar ao aeroporto. .(P.S.: Quase não deu por causa do show do U2 na cidade)
- Tradução do histórico das crianças.
- Xerox autenticados de todos os documentos como backup.
- Aluguel de um imóvel temporário no Canadá (tá quase fechando).
- Fazer Imposto de Renda 2010/2011.
- Arrumar escola para as crianças em Vancouver (será feito lá)
- Empacotar malas, caixas, etc.
- Cancelar TV a cabo, internet e telefone.
- Transferir todas as correspondências para o endereço da sogrinha.
- Mudar e transferir todos os telefones para o número do Skype In no Brasil.
- Fazer as lembrancinhas dos amigos/as de classe das crianças.
- Despedidas dos amigos e familia.
- Pedir o certificado internacional de vacinação da gatinha.

Ufa.

Der Doppelgänger

(P.S.: A viagem transcorreu sem problemas)

B.C. - Tsunami Warning In Effect

Texto completo aqui.

Mais informações sobre terremotos no site do US Geological Service.

Alguns terremotos bem perto da costa de B.C., scary.

Blogs do pessoal que está no Japão. Força e sorte para todos aí.

Der Doppelgänger