Friday, December 16, 2011

Winter Tires in Vancouver



Estava num dilema muito grande quanto à compra de winter tires para o meu carro. O investimento é significativo e queria pesar todos os prós e contras da decisão. Ainda mais aqui para Vancouver onde existe uma controvérsia em se usar ou não winter pois o inverno aqui não é tão severo quanto das outras regiões do Canadá e todos dizem que o all-seasons é suficiente. A decisão que cheguei é que sim vou comprar winter tires para o meu carro pelos motivos abaixo:

  • Não tenho experiência/habilidade em dirigir na neve
  • Se o gasto de $400-$600 no winter tire me salvar de um acidente apenas, já valeu a pena o investimento
  • Se daqui de Vancouver voce vai para Whistler, Cypress Mountain ou Mt Seymour ao menos uma vez, voce com certeza irá se beneficiar com o uso do winter tire. E isso reforça o motivo anterior
  • O winter tire pode ser usado por vários invernos, desde que corretamente armazenados, ou seja, é um investimento inicial que será 'amortizado' durante vários anos
  • Quando voce usa o winter tire, o all-seasons ou summer tire está guardado e não está sendo usado e isso tem que ser computado no 'gasto total'
der doppelgänger

Monday, December 5, 2011

Snowpass.ca - Kids in Grades 4 & 5

Dica para quem tem pimpolhos nos Grades 4 or 5 ou nascidos em 2001 e 2002 e moram no Canadá. A escola das crianças mandou um folheto para um programa chamado Snowpass. O programa é simples e dá para economizar uns bons trocados nas estações de esqui.

Voce paga $22 doletas e ganha 3 lift tickets grátis em cada estação de esqui participante. Próximo aqui de nós tem Grouse Mountain, Mt. Seymour e Cypress Mountain. Um pouco mais longe tem Whistler Blackcomb e o Whistler Olympic Park. Mas o programa é para o Canadá inteiro. É só olhar o site para mais detalhes.

Enjoy,

der doppelgänger

Picanha

Bem amigos, informo-lhes que apesar de todos os mitos sobre o assunto, é fácil achar picanha no Canadá. É só utilizar o nome correto para o corte. O nome é Top Sirloin Cap.

Paguei $9.99/lb num butcher shop próximo de casa numa peça de 1.5kg (3 lb). Comparado aos R$60,00 por uma peça de 1.2Kg em São Paulo, até que não foi nada caro. O interessante nessa estória foi que o butcher queria por que queria "trim all the fat out". Aí tive que explicar que a picanha é um corte popular no Brasil, etc etc.

Esse não é um corte comum por aqui então voce não vai achá-lo nos supermarkets, apenas nos butcher shops. Acho que é daí que vem o mito de que não tem esse corte aqui.

[UPDATED 2/Dez/15] O butcher shop que eu ia inflacionou o preço depois de um tempo para $12.00/lb. Jeitinho brasileiro...ops canadense em ação.

der doppelgänger

Canadian Immigrant

Great blogroll addition people seeking information before or after immigrating to Canada..

Canadian Immigrant

der doppelgänger

Saturday, June 4, 2011

Work

Um dos grandes problemas do novo imigrante é a perda das referências. Tudo é novo. Por alguns aspectos da vida isso é bom. Já pelo lado profissional, nem tanto.
Voce perde a referência do salário, das profissões e principalmente da rede de amigos e networking que trabalha para voce em momentos difíceis da carreira. Associado a isso, temos a questão da língua e a cultura completamente diferentes.
No meu caso, eu vim transferido pela minha empresa. Mas eu tinha meus planos caso isso não acontecesse. Listo aqui alguns pontos.
  • LinkedIn: Ferramenta de social networking profissional. Monte um perfil caprichado em inglês detalhando sua experiência e área de atuação. Associe-se a grupos que atuam em sua área geográfica para ficar antenado nas oportunidades que os headhunters postam. Deixe um pouco o Facebook de lado e dedique o seu tempo no LinkedIn em montar um perfil atrativo para os headhunters.
  • Empregabilidade: Aumente suas chances com cursos reconhecidos internacionalmente. O caminho para se conseguir a equivalência do diploma é longo e árduo. Portanto para resultados mais imediatos, faça cursos de certificação reconhecidos tais como:
  • Savings: Voce tem que se programar para passar um tempo sem uma receita, portanto os savings vão sofrer um pouco. Eu montei um budget e me separei parte de meus savings para passar um ano sem trabalhar. Dizem que 6 meses é a média, eu não quis arriscar. Também pesquise os benefícios disponíveis pelos governos federal e provincial para quem está desempregado. Aqui é não ter vergonha e realmente tentar fazer uns trocados a mais no final do mês, o que pode fazer a diferença no buraco que voce vai deixar no seu savings.
  • Canadian Experience: É aqui que a coisa realmente pega. Não tem nada que voce possa fazer para adquirir isso a não ser trabalho mesmo (voluntário é uma opção) e o passar do tempo (trabalhando, claro). Tente conseguir algo na sua área. Por exemplo, atuo na área de gerenciamento de projetos. No LinkedIn volta e meia anunciam pedindo PMs voluntários para projetos de ONGs. Nada melhor que poder praticar sua profissão, ir conhecendo o mercado e expandindo o networking e por consequência, suas oportunidades e empregabilidade. Mesmo que para isso voce tenha que trabalhar de graça por um tempo.
  • Inglês: Eu creio que essa é uma das maiores barreiras para o novo imigrante. A questão da fluência e conhecimento geral da cultura local tem um peso significativo durante a entrevista. Muita gente é fluente no dia-a-dia dos negócios. Mas ao sair desse ambiente para conduzir uma discussão sobre assuntos gerais é complicado se voce não conhece a cultura e os termos mais comumente usados. Caso nem a fluência esteja presente, invista nesse aspecto fazendo cursos de ESL, trabalho voluntário e integração na sociedade da maneira mais intensiva possível.
  • Entrevista: Novamente a questão da diferença cultural. As perguntas são diferentes. Segue um link (que puxei do LinkedIn) com um conjunto de perguntas que fazem pensar. Pratique em inglês com seu parceiro e use o Google para encontrar mais parecidas. Não que os entrevistadores usem especificamente essas perguntas mas elas dão uma idéia de até onde eles podem ir e fazer voce pensar out-of-the-box.
  • Google: O Google é o seu amigo. Faça muitas pesquisas e em vários sites. A grande maioria das ofertas podem ser encontradas via internet.
  • Rotina: A procura do emprego é um full time job. Sendo assim monte um roteiro para o dia e tente se ater a ele. Algumas horas para procura na internet. Outras para envio de currículos. Mais outras para o trabalho voluntário. Ao término disso, procure desligar e relaxar para não acabar insano e estressado.
Não tenho a pretensão de tentar elencar todos os pontos que podem fazer voce conseguir um emprego com 100% de certeza. E a experiência e a área de atuação de cada um também são coisas completamente diferentes e podem fazer com que alguns dos pontos acima sejam mais ou menos relevantes. Os pontos que listei eram os que eu achava mais importantes dentro do contexto da minha visão e experiência profissional. Uma pitada de boa sorte também conta mas o mais importante é ter perseverança e fé que tudo dará certo lá na frente.

der doppelgänger

    Monday, May 30, 2011

    It's Been A While

    Image by JMV

    O tempo passa muito rápido. Já faz mais de um mês que não posto nada. Muita coisa boa aconteceu nesse mês que se passou.
    • As crianças estão indo para a escola. Adoraram o primeiro dia de aula e já fizeram 3 melhores amigos cada.
    • O trabalho segue de vento em popa com muita coisa para fazer. 
    • Fiz o meu road test e consegui a minha full driver's licence (depois eu faço um post específico para isso). 
    • Estamos focados agora em procurar um lugar definitivo para ficar. Pagar aluguel caro e por tabela o mortgage dos outros é triste.
    • Passada a época de euforia de que supermercado é playground, já achamos os melhores locais para fazer groceries sem gastar os tubos.
    • Descobrimos também as promoções e sales. Roupas de marca para que?
    • Já nos adaptamos aos afazeres domésticos e ficamos nos perguntando, "Porque no Brasil não podia ser assim?"
    • Fizemos um leasing num carrinho para ter um meio de transporte e para também acelerar o nosso credit score.
    • Por tabela, descobrimos que o HSBC tem reportado o nosso credit score desde que abri a conta ainda no Brasil em 2010 e comecei a fazer os Global Transfers. Ou seja, não é lenda. Funciona sim.
    • Comprei uma bike para mim e para as crianças. Além de uma trail-a-bike para a menorzinha para podermos andar distâncias maiores por aí.
    • Preciso comprar um tapa-olhos para dormir. Aqui não tem essa de janela blackout porque as pessoas amam o sol e a claridade. Só que essa claridade aqui vai das 5 da manhã até umas 9:30 da noite por essa época do ano.
    • Redescobri o prazer de um passeio descompromissado e despreocupado pelo seawall. No melhor estilo dolce far niente.
    • Estou aprendendo a ficar menos paranoico com o "onde estão as crianças?". Além de estarem crescendo e adquirindo mais independência, os riscos são bem menores.
    • Peguei a Canuck fever. Assisti todos os jogos dos playoffs e agora que venha a Stanley Cup. Meu único problema é entender direto como funciona a blue line e o que é um icing call.
    O fato é que aqui tudo é muito mais fácil, o que ajuda em muito a adaptação. É difícil sintetizar países, culturas em conceitos com poucas palavras, mas vou aqui tentar.

    Creio que uma das grandes diferenças entre o Canadá e o Brasil é o conceito de confiança entre os indivíduos numa sociedade. Aqui no Canadá, primeiro confia-se para depois desconfiar caso o cidadão cometa algum ilícito. Já no Brasil, desconfia-se de tudo primeiro para só depois de muito custo, confiar.
    Essa confiança é apoiada num judiciário rápido e acessível, o que garante os direitos dos cidadãos prejudicados. As pessoas sabem que serão certamente punidas caso façam algo errado e é então bem melhor simplesmente não fazer nada errado.
    Já no Brasil esse judiciário rápido e acessível aos cidadãos só existe no papel e na retórica. Como todos sabem que estão muito longe do alcance do braço da lei, nutre-se o conceito do jeitinho e da impunidade certa. Como a confiança inexiste e todos sabem que os seus direitos não serão resguardados pelo judiciário, por isso temos cartórios, carimbos, protocolos, burocracias infinitas. Isso cria uma ineficiência gigantesca e absolutamente desnecessária em todos os aspectos de nossa vida diária. Basta refletir. O pior é que só percebemos isso quando olhamos de fora.
    Mas o pior é quando as pessoas se iludem dizendo que a burocracia é que é o problema. Ou que a ineficiência é que é o problema. Ou que o Custo Brasil é que é o problema. Tudo o que eu mencionei até agora são reflexos e consequências. O causador disso tudo é uma sociedade falida onde a confiança não existe entre os indivíduos e a justiça não resguarda os direitos dos cidadãos.

    Foi por isso que eu mudei.

    der doppelgänger

    Wednesday, April 27, 2011

    Demystifying Series - B.C. Driver's Licence

    Passei no knowlegde test e consegui tirar a minha Interim Driver's Licence. YES! Seguem os passos necessários para tirar todas as dúvidas possíveis e imagináveis sobre esse assunto que assombra muita gente.

    Documentação necessária:
    • Carteira de habilitação traduzida no formulário do ICBC: Entre em contato com Tomás Almeida. Ele irá pedir pelo scan da CNH para a tradução em até 3 dias. Os valores cobrados são (27/Abril) CAD 35.00 por carteira ou CAD 65.00 para duas carteiras de uma vez.
    • Primary ID: PR Card ou Passaporte+COPR: O detalhe é que voce pode fazer o knowledge test e o road test sem o PR card. Mas só recebe a B.C. Driver's Licence quando apresentar o PR Card.
    • Secondary ID: Cartão do banco, cartão de crédito, crachá da firma, etc. Nem me pediram isso mas levei anyway.
    • CNH original
    • Obs.: Não traga a carteira traduzida do Brasil. Não é necessário carimbo do Consulado.
    Estudo necessário para o knowledge test:
     Knowledge test:
    • Vá até o ICBC Licensing Office mais próximo de voce até uma hora antes do seu fechamento.
    • Uma vez lá, entre na fila do check-in. Serão checados os documentos e entregue uma senha.
    • Quando for chamado, apresente os documentos. Será cobrada a taxa (cartões de débito e crédito são aceitos) e preencha um formulário que será entregue com nome, endereço e assinatura.
    • Se voce está na província a mais de 90 dias sua CNH ficará retida. Caso não, voce poderá ficar com a CNH e dirigir até que os 90 dias passem.
    • O atendente perguntará se voce já teve a carteira retida, suspensa ou "outras coisas". Perguntará também o nome de solteira da sua mãe. Guarde essa info com carinho.
    • Será devolvida a tradução da carteira com um número anotado, esse é o seu número da B.C. driver's license. Também guarde essa info com carinho.
    • Uma vez completada essa etapa, será tirada a sua foto para a carteira e voce será encaminhado para o terminal do knowledge test. No terminal voce deve ficar em pé, com o celular desligado.
    • São 50 perguntas e pelo menos 40 devem ser respondidas corretamente. Não existe limite de tempo. Eu fiz a minha prova em 18 minutos.
    • As perguntas são um pouco diferentes das do online knowledge test. Eu classifico as perguntas em três categorias. As que são fáceis e não geram dúvidas (35%). As que voce elimina duas alternativas e fica em dúvida cruel entre as outras duas (65%). E as que a resposta correta estava naquelas duas alternativas que voce eliminou no passo anterior (10%).
    • Conforme voce vai fazendo o teste já se sabe se acertou ou errou a resposta e o resultado parcial, basta apertar status.
    • Voce pode pular três perguntas e voltar nelas no final. Sinceramente, não recomendo.
    • Uma vez respondida a pergunta e pressionada a tecla OK, voce passa para a próxima. Não dá para responder tudo e revisar depois.
    • O resultado do knowledge test já sai na tela assim que a última pergunta for respondida. Assim que terminar, sente-se e aguarde o seu nome ser chamado.
    • Quando for chamado, será entregue um papel roxo com o resultado do teste.
    • Caso tenha passado, será gerado um outro papel amarelo com o Interim Driver's Licence - Class 5 Learner.
    • Essa licença permite que voce dirija, porém acompanhado de alguém fully licensed do seu lado.
    • Se voce for casado, não recomendo que os dois façam ao mesmo tempo, sob pena dos dois ficarem sem a CNH (a CNH é equivalente a uma licença full).
    • Nesse ponto, caso voce esteja na província a menos de 90 dias, voce pode manter a CNH original ou entregar a CNH original e pegar o papel amarelo. No meu caso eu pude optar em manter uma ou a outra.
    • Caso voce fique com a CNH original, voce não poderá dirigir com ela depois que vencer os 90 dias e voce deverá ir ao ICBC pegar o papel amarelo.
    • Caso voce fique com o papel amarelo, a CNH fica retida até que voce tenha a B.C. Driver's License Class 5 Full emitida. Não se esqueça de pegar de volta a CNH porque senão voce não dirige no Brasil.
    Road test:
    • Com o número da sua driver's licence e o sobrenome da sua mãe, voce deve agendar o seu road test online.
    • Para quem já dirige nos EUA/Canadá, recomendo ir até um dos locais de teste e seguir alguém fazendo o teste.
    • Para quem não dirige nos EUA/Canadá, recomendo falar com algum amigo que já dirige para passar as dicas ou fazer auto-escola.
    • No dia do road test, é requerido:
      • ID
      • Placa do veículo
      • Prova de que o veículo é segurado e o registro do veículo
      • Pagamento do teste, taxas, etc.
      • Chegar ao menos 15 minutos antes do início do teste.
    • Caso voce necessite reagendar, ligue 48 horas antes senão será cobrada uma taxa de CAD 25.00.
    • Ainda não fiz o road test, mas posso dar as seguintes dicas.
      • Sinais de mão para virar à direita (mão direita estendida ou esquerda levantada em L com a palma da mão para frente), esquerda (mão esquerda estendida) e parar (mão esquerda para baixo com a palma da mão voltada para trás). (Página 77)
      • Stop signs: 3 segundos de full stop antes de avançar. Não pode fazer rolling stop.
      • 4-way stop sign: Quem chegou e parou primeiro é quem sai primeiro. Os outros carros saem na sequência de chegada ao cruzamento. Se dois chegarem ao mesmo tempo, tem preferência quem está à direita.
      • Speed limits: Se a placa indica 50km/h, vá nessa velocidade ou próximo dela, caso possível. Não tente ser conservador pois voce pode atrapalhar o trânsito.
      • Shoulder checks: Para checar os blind spots, antes de mudar de faixa e virar em intersections. Vire mesmo a cabeça e o tronco. Isso é o mais complicado pois não fazemos isso no Brasil.
      • Safe gaps: Ao virar à esquerda em intersections, dê a seta, avance um pouco na intersection enquanto o seu sinal estiver verde e entre à esquerda quando o seu sinal indicar amarelo e o tráfego que vem do outro lado parar. Esse é o safe gap. Cuidado com pedestres.
      • Pedestres: Se alguém colocar o pé na faixa, pare o carro antes da faixa. Independentemente do seu sinal.
      • Veículos de emergência: Voce deve abrir caminho e parar. Seja do lado esquerdo ou do lado direito, dependendo da sua faixa e de onde está vindo o veículo de emergência.
      • Velocidade: Se não houver placa, o limite é de 50 km/h.
      • School zone: O limite é de 30 km/h das 8am até as 5pm (caso não haja outra indicação). Fique de olho no seu retrovisor esquerdo para ver a placa de school zone da faixa do lado oposto para saber quando voce saiu da school zone e acelere até 50 km/h. Não existe indicação de término de school zone.
    Irei editar esse post depois do meu road test ou quando eu me lembrar de mais dicas.

    der doppelgänger

    Tuesday, April 26, 2011

    Did You Know?

     Agora tá explicado. Eu achei que estava desaprendendo o meu Inglês aqui em Vancouver. Sabia que existem diferenças mas uma página mastigadinha ajuda bastante....


    Enjoy

    der doppelgänger

    Monday, April 25, 2011

    Impressões e Providências - Segunda semana

    Atendendo ao pedido da Katzinha, segue uma preliminar (sem muita ordem ou lógica aparente) das primeiras impressões aqui em Vancouver.

    • A viagem com a gatinha foi tranquila. O que fizemos antes foi a reserva para viajar com ela na cabine e o certificado de  vacinação anti-rábica emitida pelo governo Brasileiro três dias antes da viagem. Fomos a um pet shop perto de casa e pagamos uma taxa pelos serviços. Só o atestado é suficiente, não precisa de sorologia.
    • Para a viagem o que foi providencial foram uns sticks de carne, fraldinhas para forrar o chão da gaiolinha, o potinho para por água, o cobertorzinho e umas três viagens ao banheiro do avião. Nesses breaks, eu dava os sticks, trocava a fralda, colocava água e ração nos potinhos e deixava ela em cima daquela plataforma para trocar fraldas de bebê para ela ficar lá se acalmando. A primeira ida ela estava super estressada. Eu ia para o banheiro quando ela começava a miar. Já no trecho Chicago-Vancouver nem parecia que ela estava lá. Agora temos uma gata com air miles, chique não?
    • Solicitamos o nosso provincial MSP via correspondência.
    • Por conseqüência, voce deve comprar envelopes e selos do Canada Post. No Costco voce compra um rolo com 100 selos e believe me, voce vai usar todos mais cedo ou mais tarde.
    • Já que mencionei Costco, voce já se registrou no Aeroplan? Se voce faz o membership do Costco via Aeroplan voce ganha 1000 milhas. 
    • No Costco é onde voce vai para fazer aquela compra do mês. Os outros supermercados (Safeway, Whole Foods, Save-on-more) são muito caros e servem para voce comprar aquele pãozinho de manhã, um suco que voce não comprou no Costco, uma verdura mais fresca. Se fizer essa compra do mês nesses supermercados, adeus dinheiro.
    • Celular: ainda fico com o pré-pago do 7-Eleven Speakout Wireless. Não vi nada mais vantajoso até agora.
    • E já que mencionei Aeroplan, fique sempre de olho nas ofertas para acumular milhas.
    • Se voce viaja de United, não crie um plano de milhagem da United. Apresente o cartão Aeroplan ou deixe sem nada e depois faça o request mileage claim pelo site do Aeroplan.
    • Para fazer a matrícula dos seus filhos, vá até o Placement Center do Vancouver School Board. Lá eles vão pedir o passaporte, o COPR, o lease agreement (assinado pelo landlord), as certidões de nascimento traduzidas, o histórico escolar traduzido e o certificado de vacinas traduzido. Uma vez submetido o processo as crianças tem que fazer um teste simples de matemática e inglês (escrito e oral) mas sem nenhum estresse. Nem avisamos as crianças desse teste. Eles chegaram lá e pronto.
    • Lobster Man em Granville island. Frutos do mar frescos. Não tem nada mais gostoso do que comprar uns mussels e dungesness crabs e fazer em casa.
    • As cherry blossoms nas ruas e jardins, não dão cerejas (cherry). As que dão cereja são um tipo diferente.
    • Não achei bacalhau salgado (salt cod) para fazer na Páscoa. Itens salgados não são comuns em supermercados. Tem que procurar em lojas especializadas do ramo.
    • Vancouver Public Library: Faça o seu library card. Isso é para ontem. Voce vai saber o porque depois que passar um dia lá explorando os recursos. Minha sugestão de primeira leitura? "Your Credit Score - Your Money & What's At Stake"-Liz Pulliam Weston. Tem também um aplicativo para o iphone, é só procurar por VPL na Apple Store do Canada.
    • Falando em Apple Store, a store do Canada é diferente da store dos EUA. Os cartões de iTunes credit daqui não servem na loja de lá e vice versa.
    • O mesmo acontece com a Amazon daqui do Canada (que não tem nada) e da Amazon dos EUA (que tem tudo). Para comprar eletrônicos aqui no Canada, recomendo a FrontierPC.com ou NCIX.com. Ou nas stores que voce acha no site da Aeroplan. Não recomendo a BestBuy.com.
    • Restaurantes: os pratos são gigantescos. Em todos os restaurantes. Voce conseguirá dividir um prato entre voce e sua esposa, garantido.
    • Faça um scan dos seus membership cards caso tenha um iphone ou assemelhado. Isso faz com que voce não tenha que ficar carregando um monte de cartões por aí. Aí é só ir na boca do caixa fazer o scan do cartão diretamente da imagem no iphone. Só não faça scan dos cartões onde voce tem que obrigatoriamente apresentar o plástico (ex. Costco).
    • Driver's License: Faça a tradução quando chegar aqui com o Tomas Almeida. Ele cobra CAD 35 por carteira, CAD 65 se for a sua e da sua esposa. Mande um scan da carteira para ele que ele traduz em até dois dias já com o formulário do ICBC. A tradução feita pelo Tomas já é em papel timbrado do ICBC e contém o tempo de experiência. Uma vez com a tradução, vá ao ICBC com o COPR para fazer o teste escrito (depois que der uma lida nas apostilas e fizer o simulado umas 3 ou 4 vezes) e marcar o prático. Um detalhe. Eles pedem o PR card senão nada feito. Mas se voce levar o COPR form, eles fazem o processo mas não liberam a carteira de plástico até que voce apresente o PR card. Não precisa ir ao Consulado Brasileiro para fazer nada. Uma outra dica é que quando voce faz o knowledge test, a sua carteira fica retida no ICBC e aí só se pode dirigir acompanhado com alguém fully licensed ao lado. Então o casal deve tirar uma carteira de cada vez pois se os dois fazem a prova ao mesmo tempo, as duas carteiras ficarão retidas.
    • PR card - fotografias: Siga exatamente todos os requerimentos para as fotos que estão no site do CIC. Caso contrário voce irá receber uma carta pedindo para resubmeter as fotos. Esse processo todo desde o landing irá demorar de 3 a 5 meses então siga atentamente as instruções para não perder tempo (como nós estamos perdendo) e ficar sem um documento importante que é pedido para tudo. Claro que o passaporte com o COPR form é aceito mas o PR card é melhor. Não use roupa branca quando for tirar a foto, não sorria, não deixe cabelo por cima das sobrancelhas, o fundo deve ser branco, as dimensões devem ser exatas, não podem haver sombras, o queixo deve estar ligeiramente levantado, etc etc. Deixo aqui uma dica que não sei se funciona mas pode ser tentada. Dê uma olhada no COPR form e veja se a foto atende. Caso você desconfiar que não ou tiver dúvidas, tire novas fotos dentro do padrão e tente substituí-las quando for fazer o landing junto ao oficial da imigração.
    • Carro/transporte: Vamos comprar um carrinho pequeno só para andar na cidade quando preciso e também para começar a montar o histórico de crédito. Carro grande não compensa por causa a) do preço, b) porque é mais legal poder andar pelas ruas, c) dá para andar de transporte público e/ou bike e d) caso queira viajar, é só ir até uma locadora e alugar um carro grande só para o final de semana se necessário. Para o leasing ou financiamento, como vim transferido pela minha firma então isso facilita na compra com algumas condições no meu caso. Fazer um downpayment e ter pelo menos o protocolo do ICBC que você passou pelo teste escrito. Se você não tiver ainda emprego e/ou histórico de crédito a coisa fica mais complicada. Nesse caso, recomendo Craigslist e comprar um carrinho usado. Caso voce não queira comprar e tenha a driver's license+cartão de crédito, uma alternativa é usar os carros da Zipcar espalhados pela cidade. Ou aproveitar o verão e desenferrujar usando uma bike+acessórios.
    [EDITADO 16/Nov/2015]: O plano do carro pequeno ficou para lá. Compre um full size SUV ou uma pick up truck para colocar todas as bugigangas de camping. Espaço nunca é demais e ficar trocando de carro é um saco.
    • Histórico de crédito: vide item Vancouver Public Library.
    • Coupons: Pesquise, procure, vasculhe. Existe coupons para tudo aqui no Canada. Então pesquise antes de sair pagando preço full para tudo. (P.S.: Procure no Google por Extreme Couponing)
    • Public transportation: Compre o FareSaver (10 tickets), o DayPass ou o Monthly Pass. O site da Translink.ca tem mais informações sobre valores e onde comprar.
    Fora esses pontos mais práticos eu fiquei impressionado mesmo é com o silêncio e a tranquilidade de noite e de manhã nas ruas. Pode ser a vizinhança onde estamos mas é tipo cidade do interior mesmo, sem barulho de carro para cima e para baixo. Não preciso nem falar que estou adorando. Uma outra coisa é poder caminhar por aí sem grandes preocupações.

    Bem, por enquanto é só para a segunda semana.

    der doppelgänger

    Friday, April 15, 2011

    Peace Of Mind

    (Foto: Cherry Blossom na 59th St, Vancouver, B.C.)

    Bem, finalmente chegamos ao nosso destino. Destino esse que não é o ponto de chegada e sim o de partida. Quem já fez esse caminho entende bem do que estou falando. Quem ainda está fazendo, recomendo paciência e perseverança na jornada pois tudo tem o seu tempo e o resultado é compensador.

    Chegamos numa tarde fria e úmida com muitas caixas, malas e esperanças na bagagem. Me perguntam, "quanto tempo voces pretendem ficar lá?". Minha resposta: "Não temos planos para voltar.". "Qual é o plano a partir de agora?". O plano a partir de agora é viver um dia de cada vez, apreciando cada momento junto de quem amamos. "Poxa, mas por que voce não apreciava isso no Brasil? Voce então não era feliz antes?". Claro que era feliz. A diferença é que antes essa felicidade tinha que competir com outras preocupações e angústias dentro da minha cabeça. Preocupações e angústias essas que não deixaram de existir, mas que agora ocupam um espaço infinitamente menor.

    der doppelgänger

    Tuesday, April 5, 2011

    Tradutora Juramentada em São Paulo

    Dica de tradutora juramentada na cidade de São Paulo. Ela traduziu todos os meus documentos do processo. Recomendo.

    Maria do Carmo D'Angelo Campos
    Tradutora Pública e Intérprete Comercial (Inglês)
    Matrícula JUCESP número 1310
    dangelomc@terra.com.br

    der doppelgänger

    Monday, April 4, 2011

    Reta Final

    Falta pouco. Dia 9 embarcamos. Alguns pequenos preparativos pendentes apenas. Sem muita ansiedade, o que é o mais interessante.

    der doppelgänger.

    P.S.: Alguém tem notícias do Casão?

    Update de 05/Abril às 18:19: Tá dando um eco aqui em casa..........

    Sunday, March 13, 2011

    28 Days and Counting Down

    Falta pouco. Preparativos finais em andamento. O que já foi feito:
    - Passagens compradas.
    - RG das crianças, emitido.
    - Carta com referências do seguro de auto no Brasil, providenciada.
    - Reserva para levar a gata na cabine do avião até Vancouver, feita.
    - Compra e teste da bolsa-gaiola para levar a gata, providenciada.
    - Contas bancárias que devem ser fechadas, fechadas.
    - Família vende tudo....para a família....em andamento.
    - Empresa de transporte para coisas que não dá para levar no avião, contratada.
    - Contratação de assessoria para assuntos fiscais no Brasil, efetuada.
    - Rescisão da escola das crianças + histórico escolar, solicitada.
    - Travel documents (nossos PRs não ficaram prontos ainda), expedidos.
    - Transferência dos celulares para pré-pago, feitas.
    - Cancelamento de cartões que não iremos utilizar, cancelados.
    - Contato com corretora para aluguel do apartamento, feito.
    - Mudar o seguro do apartamento para o novo inquilino, providenciado.
    - Venda dos autos, feita.
    - Cancelamento dos seguros dos autos, feito.
    - Seguro-saúde para os primeiros três meses, providenciado.
    - Definição do carro a ser comprado no Canadá (será um Nissan Versa)
    - Saída da empresa, anunciada.

    Ainda falta:
    - Retirada dos móveis vendidos do apartamento.
    - Comprar caixas de papelão reforçado na CaixasNet
    - Contratar a van para nos levar ao aeroporto. .(P.S.: Quase não deu por causa do show do U2 na cidade)
    - Tradução do histórico das crianças.
    - Xerox autenticados de todos os documentos como backup.
    - Aluguel de um imóvel temporário no Canadá (tá quase fechando).
    - Fazer Imposto de Renda 2010/2011.
    - Arrumar escola para as crianças em Vancouver (será feito lá)
    - Empacotar malas, caixas, etc.
    - Cancelar TV a cabo, internet e telefone.
    - Transferir todas as correspondências para o endereço da sogrinha.
    - Mudar e transferir todos os telefones para o número do Skype In no Brasil.
    - Fazer as lembrancinhas dos amigos/as de classe das crianças.
    - Despedidas dos amigos e familia.
    - Pedir o certificado internacional de vacinação da gatinha.

    Ufa.

    Der Doppelgänger

    (P.S.: A viagem transcorreu sem problemas)

    Friday, March 11, 2011

    B.C. - Tsunami Warning In Effect

    Texto completo aqui.

    Mais informações sobre terremotos no site do US Geological Service.

    Alguns terremotos bem perto da costa de B.C., scary.

    Blogs do pessoal que está no Japão. Força e sorte para todos aí.

    Der Doppelgänger

    Tuesday, March 1, 2011

    Travel Document

    Segue a cara do Travel Document, que é na verdade um visa tipo R-1. Ele é de uso único, vale por 6 meses e serve para comprovar o status de Resident Permanent para aqueles que estão fora do Canadá e necessitam retornar, porém não tem o PR card em mãos.

    Fiz o landing em Janeiro/11 e tive que voltar para o Brasil sem os PR cards. Para o nosso retorno agora em Abril/11, fiz a solicitação dos Travel Documents no Consulado do Canadá em São Paulo. O processo é muito simples:

    1) Baixe e preencha os documentos no site do CIC, Application for a Travel Document (Permanent Resident Abroad)
    2) Anexe aos formulários preenchidos:
    - 2 fotos 5x7 com nome e nascimento marcados atrás das fotos
    - Os passaportes originais
    - Cópia do COPR e do visto de imigrante
    - Cópias de quaisquer outros documentos que comprovem vínculos com o Canadá tais como membership cards, SIN cards, bank statements, rental agreements, etc.
    - Boletim de ocorrência da polícia, no caso de perda ou roubo dos PR Cards.
    - Os e-tickets da volta para o Brasil e do retorno para o Canadá.
    3) Pague as taxas no HSBC. No dia 18/Fevereiro, paguei R$ 85,00 por Travel Document. Verifique os valores atualizados junto ao Consulado.
    4) Entregue (ou envie) tudo para o Consulado em São Paulo.

    Em dois ou três dias, os Travel Documents ficam prontos. Depois disso é pegar o avião and "Welcome to Canada".

    Der Doppelgänger

    PadMapper - Todos Os Seus Problemas Acabaram!

    Está procurando um local para morar? Tem dúvidas se fica perto ou longe da escola das crianças ou do trabalho? Ou quer um local próximo ao metrô? Está cansado de ficar cruzando informações do Craigslist, Kijiji com Google Maps e de ficar criando custom maps com um monte de listinhas em paralelo?

    Pois seus problemas acabaram. Conheça o PadMapper. Não vou ficar aqui explicando muito como funciona. É melhor que veja com seus próprios olhos.

    Utilize os vários filtros disponíveis para diminuir as opções de acordo com suas preferências, tais como valores mínimos/máximos, número de quartos, banheiros, palavras chave (i.e.: furnished). Uma vez clicada em uma opção, voce pode colocar nos favoritos e ele apresenta a variação do valor do imóvel comparado com anúncios similares na mesma região. Coloque um endereço como referência, coloque a distância (i.e.: 10 minutos a pé) e é adicionado um overlay em verde do ponto de referência até a distância desejada. Daí voce consegue ver quais são as opções disponíveis dentro dessa área. Voce ainda pode fazer map overlay dos crime stats, walkscore e neighborhoods (somente selected locations nos EUA, tente NY, LA, etc).

    Creio que para quem pensa em imigrar ou simplesmente mudar de casa, essa ferramenta é de grande ajuda.

    Der Doppelgänger

    Saturday, February 26, 2011

    Vancouver City - Aqui É O Meu Lar

    Assista em HD no modo full screen and full blast volume



    Oh, Providence you brought me here
    I need you to embrace and hold me tight
    Through days and nights Oh, memories
    I am on a quest to find myself and precious love
    Walking down your magic streets
    Meeting twilight at the Bay
    I feel like I belong in here
    I breathe new hope you gave my life
    Vancouver City

    Oh, Providence you guide me through
    I’ll face the trials while I’m seeking You
    Through days and nights Oh, loneliness
    Don’t touch my heart and mind
    Don’t touch my heart and mind
    Taking skytrain to the Quay
    Walking under starlight dome
    I feel like I belong in here
    I breathe new hope. You’ve become my home
    Vancouver City.
    Vancouver City

    Credits:
    lyrics by: Serge Chubinsky Orlov
    produced by: Serge Chubinsky Orlov
    additional programming, mixed and mastered by: Igor Maximenko
    vocals by: Linda Ganzini
    © 2009 Serge Chubinsky Orlov www.innerlifeproject.com

    Sunday, February 20, 2011

    Celular No Canadá - 7-Eleven Speakout Wireless


    Descomplicado e flexível. É o que eu posso dizer dessa operadora. "Mas a 7-Eleven não é uma loja de conveniência?" voce deve estar se perguntando. Realmente é, mas ela convenientemente também opera uma rede de celular pré-pago no Canadá.
    Tenho visto diversos posts com as pessoas comprando um celular e se amarrando em planos de 3 anos. E em muitas vezes arrependendo-se depois por não ter lido as letras pequenas, por despesas imprevistas, mau atendimento e insatisfação com o serviço prestado.
    A 7-Eleven Speakout é uma MVNO. O que significa na prática que ela utiliza a rede de um terceiro para prestar o serviço. No caso do Canadá é a Rogers e nos EEUUAA é a AT&T.
    A coisa é muito simples. Cada minuto custa CAD 0.25/min para ligações locais para fixo e para celular, o que serão 99% de suas chamadas. Chamadas de longa distância para qualquer lugar dos Canadá e dos EEUUAA custam CAD 0.20/min a mais. Não se paga nada para receber ligações. Chamadas 911 custam CAD 1.25/min. Chamadas para números 0800 são cobrados os CAD 0.25/min. Os créditos valem por 360 dias e assim que voce coloca mais crédito voce tem mais 360 dias para utilizar o saldo no telefone.
    Voce tem várias features grátis tais como: voice mail grátis, caller ID grátis, system access fee grátis, three way calling grátis, call waiting grátis, incoming text messages grátis. Bom não?
    Se voce quiser browsing ilimitado (sem Skype e sem streaming de voz/vídeo incluindo YouTube e similares) custa CAD 10.00/mês. Alguém pode dizer que essas limitações são deal breakers. Mas para quem está na rua e quer usar um Google Maps, navegar na internet, atualizar Facebook, consultar Yelp, é uma baita mão na roda.
    Voce pode comprar um pacote de 2500 SMS/mês por CAD 10.00/mês. Se não quiser o pacote voce paga CAD 0.10 para cada SMS enviado. Não se paga nada por SMS recebido. Existem outros pacotes e promoções, que devem ser pesquisados diretamente no site.
    A ativação pode ser feita pela internet ou telefone. Voce informa os códigos de ativação e recebe o seu número de celular (não, não dá para escolher). Depois disso voce pode optar em fazer os outros atendimentos ou por telefone ou via internet, onde voce pode adicionar e remover os pacotes que quiser, na hora que quiser. Pela internet é possível agrupar vários telefones em um mesmo perfil, ou seja fica fácil para gerenciar os telefones da família inteira. Mais prático, impossível.
    Para comprar o chip, voce deve comprar um telefone junto pois ele não é vendido separado. Mas voce pode depois retirar o chip e colocar em um telefone quad-band que voce tenha trazido do Brasil, por exemplo. No meu caso, foi no iPhone desbloqueado que comprei no Canadá, depois que cortei o chip no tamanho do microSIM chip que é o padrão do iPhone. O requerimento para quem leva o telefone do Brasil e quer usá-lo com a Speakout é que o telefone seja destravado e opere na frequência de 850/1900MHz.
    Mas os telefones até que são bem legais e o principal, não existe burocracia nenhuma. Voce vai até um 7-Eleven, escolhe o modelo, paga, ativa e pronto. Já pode sair falando a vontade. Cada telefone já vem com 20 minutos de airtime então é recomendável que voce compre créditos. Se voce comprar no mínimo CAD 50.00 em créditos na hora de comprar o telefone, voce ganha um desconto de CAD 20.00 no aparelho. Então veja só, voce compra um pé de boi Nokia 1661, paga CAD 59.00. Compra CAD 50.00 de airtime e a conta toda fica em CAD 89.00 para falar por 220 minutos, sem burocracia, sem fidelidade e sabendo exatamente quanto vai pagar. Uma maravilha, não?
    Claro que os outros planos podem ter outras vantagens e dar descontos incríveis na hora da compra do aparelho. Mas nada na vida é de graça, pense bem. Acho que se colocar tudo na ponta do lápis, esses três anos acabam saindo bem mais caro que o aparelho mais o valor pago pelos minutos. E para quem chega sem conhecer nada e quer só falar sem se preocupar, a 7-Eleven Speakout eu considero a opção mais atraente.

    Viagem para Vancouver - Chegada e Primeiras Providências


    (Foto: Vista de North Vancouver e da Lions Gate Bridge ao entardecer a partir de Prospect Point)

    Terceiro (e último da série) post da viagem para Vancouver.

    Chegada:
    O vôo Toronto-Vancouver foi super tranquilo, sem nenhum problema. Nenhum problema além dos traseiros quadrados e cansados da viagem. Pousamos em YVR e vimos que havia nevado na noite anterior. Haviam algum blocos de slush aqui e lá e já batia um solzão forte. Desembarcamos, aluguei dois carrinhos e fui direção setor de bagagens para pegar as caixas fosforescentes e as malas. Logo que isso aconteceu fomos comer nossa primeira refeição em solo canadense. Um glorioso hamburguer, frango frito, fritas e suco de laranja do Harvey's. Estávamos morrendo de fome e apesar de não ter sido nada glorioso, matou o que nos matava.
    Dali fui até a calçada do setor de desembarque para ver como iria fazer para alugar o carro. Tínhamos as caixas e não conhecia nada do aeroporto. Como estava frio, deixei a família e as caixas do lado de dentro do aeroporto e atravessei a rua pois a Budget ficava do outro lado. Aluguei o carro, o assento para a caçula (ela tem 7 anos) e o espertão aqui teve que sair do aeroporto e retornar ao desembarque para pegar a família e as malas. Isso porque se eu tivesse subido um andar com as malas, cruzado pela passarela e descido novamente, estaria dentro do prédio onde está a locadora. Conclusão, como não fiz isso, parei o carro na frente do desembarque (parada proibida), botei todo mundo para dentro e fiz a mágica de colocar as três caixas, as três malas e as backpacks dentro do carro acho que em menos de 5 minutos. Um recorde absoluto considerando a falta de planejamento nesse aspecto.
    Bem, passado o medo de tomar uma multa logo na primeira hora em Vancouver, liguei o GPS que trouxe do Brasil e segui a Granville Ave. Fui seguindo, seguindo e nada do GPS pegar o sinal. Continuei seguindo e quando vi a Granville Street Bridge, fui no modo "mental" mesmo. Mental no sentido de que havia feito tantas vezes esse roteiro via Google Street View que não precisei mais do GPS para chegar até o flat que havíamos alugado em Yaletown. Finalmente chegamos ao nosso destino e pudemos então desfazer as malas e descansar da viagem extenuante.

    Primeiras Providências:
    No dia seguinte logo cedo fomos ao Service Canada no Sinclair Centre para conseguirmos nossos SIN cards. Entrando no Service Canada, pegamos uma senha e aguardamos uns 10 minutos. O local não estava cheio e logo fomos chamados. Sentamos num guichê e o atendente foi muito simpático e atencioso dando dicas de para quem fornecer o SIN number e para quem não se deve fornecer o SIN number. Os SIN cards chegaram pelos correios depois de uns 15 dias. Fui também no HSBC a uma quadra dali para realizar a inglória tarefa de depositar os traveller cheques que havia comprado e trocar as senhas dos cartões para outros mais mnemônicos. Inglória pois havia comprado 50 cheques e tive que assinar os benditos 100 vezes (50 no Brasil e 50 na agência do HSBC). As dica aqui são a de trazer menos de BRL 10,000 e/ou CAD 10,000 para não ter que ficar declarando o dinheiro,e comprar o mínimo possível para evitar ter que ficar assinando um monte de cheques e abrir sua conta no Canadá antes da viagem ainda no Brasil.
    O passo seguinte foi tentar conseguir uma B.C. ID no ICBC no Royal Centre Mall na Burrard Street. Lá descobrimos que não tem negócio enquanto voce não tiver o seu PR Card. E que o B.C. ID não é emitido para crianças menores de 12 anos de idade. No fundo eu acho que se tivesse levado um printout da página com os documentos necessários, eu teria conseguido o ID só com os landing papers. Mas acabei deixando isso para lá. Ouvi o mesmo para o drivers license, que só com o PR Card em mãos.
    De lá fui para a Apple Store no Pacific Centre e comprei o meu sonhado iPhone destravado. Não pude ativá-lo pois só ia comprar o chip pré-pago da 7-Eleven Speakout no dia seguinte. Vou fazer um post específico para isso.
    Fomos também ao ISSBC da Drake St. para tentar conseguir informações sobre escolas para as crianças e sobre impostos. Mas depois de um tempinho de conversa, descobri que eu sabia mais coisas através das pesquisas prévias do que a consultora que nos atendeu. O fato é que eles atendem necessidades bem mais básicas do que as que eu tinha em mente. De qualquer maneira, foi uma conversa interessante para confirmar algumas das coisas que eu tinha pesquisado. As crianças ganharam Ty Beannie Babies, agradecemos e fomos embora.
    Depois disso o que providenciei durante nossa estada cartão da Costco, membership no Vancouver Aquarium, cartão do Save-On-More, cartão da Safeway, membership em Grouse Mountain, cartão no Mountain Equipment Co-Op. Os preços dos memberships eram quase o valor da entrada única mais um pouco. Portanto valiam a pena, considerando que poderíamos voltar quantas vezes quiséssemos.
    Depois das obrigações cumpridas, só nos restava aproveitar a cidade e tentar conhecê-la ao máximo. Um dos objetivos (cumpridos) foi o de conhecer os bairros para a viagem futura em Abril. Encerro essa série de posts por aqui, na esperança de ajudar um pouco a quem chega nessa cidade maravilhosa. Como nos posts anteriores, deixo aqui minhas conclusões:

    Conclusões:
    1) Se alugar carro em YVR, use a passarela no primeiro andar até o prédio de estacionamentos.
    2) Abra sua conta antes no Brasil e comece realizar suas transferências antecipadamente.
    3) Leve somente alguns traveller cheques para emergências e seu extrato do HSBC, isso é o suficiente para demonstrar fundos na imigração.
    4) Se quiser tirar o B.C. ID e/ou o driver's license antes de 3 meses, levem um printout dos documentos requeridos para convencer o atendente e minimizar discussões desnecessárias.
    5) Roupas de inverno: O melhor custo benefício é na Mountain Equipment Co-Op para adultos. Fomos no Targa também mas é bem carinho. Para crianças, a dica é comprar numa loja no Kids Market em Granville Island (pena que só descobrimos isso depois de penar nas lojas para achar os tamanhos e cores corretas para eles). [EDITADO 2/Dez/15: Roupa na MEC é boa mas é cara. Para crianças que trocam de roupa o tempo todo, as melhores dicas são na Sears, Winners ou no Burlington Coat Factory em Bellingham/WA que vendem ponta de estoque bem abaixo do preço da etiqueta.
    6) Celular: 7-Eleven Speakout Wireless, period. (vou fazer um post específico).
    7) Comprar uma carteira maior: O que tem de cartões de memberships com vantagens é uma coisa de louco. Quero ver como vou fazer para carregar tudo. [EDITADO 2/Dec/15] Instale Dropbox no telefone e faça scan de todos os cartões.
    8) Se possível compre/adquira os memberships. Eles dão descontos e vantagens muito interessantes.

    Sunday, February 13, 2011

    Tempo Rei

    Post filosófico de Domingo...

    Essa música me lembrou o tempo gasto (e absolutamente necessário) da espera pelo visto. Tempo esse que me fez refletir e amadurecer em preparação à viagem (jornada). Se o seu processo está demorando, pense que nada nessa vida é por acaso e tudo tem um propósito e uma razão.

    Depois continuo minhas postagens da viagem. For now, sit back, relax and enjoy.


    Não me iludo
    Tudo permanecerá
    Do jeito que tem sido
    Transcorrendo
    Transformando
    Tempo e espaço navegando
    Em todos os sentidos...

    Pães de Açúcar
    Corcovados
    Fustigados pela chuva
    E pelo eterno vento...

    Água mole
    Pedra dura
    Tanto bate
    Que não restará
    Nem pensamento...

    Tempo Rei!
    Oh Tempo Rei!
    Oh Tempo Rei!
    Transformai
    As velhas formas do viver
    Ensinai-me
    Oh Pai!
    O que eu, ainda não sei
    Mãe Senhora do Perpétuo
    Socorrei!...

    Pensamento!
    Mesmo o fundamento
    Singular do ser humano
    De um momento, para o outro
    Poderá não mais fundar
    Nem gregos, nem baianos...
    Mães zelosas
    Pais corujas
    Vejam como as águas
    De repente ficam sujas...

    Não se iludam
    Não me iludo
    Tudo agora mesmo
    Pode estar por um segundo...

    Tempo Rei!
    Oh Tempo Rei!
    Oh Tempo Rei!
    Transformai
    As velhas formas do viver
    Ensinai-me
    Oh Pai!
    O que eu, ainda não sei
    Mãe Senhora do Perpétuo
    Socorrei!...(2x)


    Thursday, February 10, 2011

    Viagem para Vancouver - Viagem e Landing

    Segundo post depois da viagem. Já estamos de volta ao Brasil.

    Viagem:
    Depois do estresse do embarque, finalmente pude sentar no saguão de embarque e respirar um pouco. Isso durou pouco pois crianças+espaço+novidade=correria. Bem, o embarque abriu e entramos no avião.
    Digo uma coisa. Viajar de avião é uma bosta. Porém (pode ser síndrome do novo imigrante) gostei da Air Canada. Talvez seja porque viajar de American Airlines isso sim é uma bosta, e é com isso que estava acostumado. Portanto, qualquer coisinha a mais já causa espanto. Três coisas que não pude deixar de notar:
    - Geralmente antes do embarque fica aquele alvoroço de gente em pé. Principalmente em vôos que tem Brasileiros a bordo. Se fosse na American Airlines, a aeromoça ia anunciar com a delicadeza militar do americano: "Todos sentados senão o avião não decola (só faltava um po**a!)". Na Air Canada eu vi esse alvoroço mas era a equipe atendendo solicitações dos passageiros para trocar de lugar. O avião saiu até uns 10 minutos atrasados e ninguém ficou latindo de maneira ameaçadora ao microfone.
    - A disposição das poltronas. Eu não viajo de Airbus nem a pau (depois conto o por que). Vou de Boeing a todo custo, e na AA as poltronas são dispostas 2-5-2. Na AC são 3-3-3. Tá o número de poltronas é o mesmo mas sei lá, parece que tem um pouquiiiinho mais de espaço. Pode ser só impressão ou o fato do sistema de entretenimento efetivamente, entreter.
    - Vinhos e cervejas: Não é recomendado beber a bordo de um vôo. Mas o fato de a Air Canada oferecer vinho, e mais, de graça e à vontade para o gado na classe econômica é um luxo inimaginável na American Airlines.
    Bem, depois de 10 horas sem dormir, chegamos a Toronto. Estava começando uma tempestade de neve e a tendência era piorar.

    Landing:
    Após andarmos por intermináveis corredores, chegamos ao setor da imigração. Lá entramos na fila e o atendimento foi bem rápido. Apresentamos os passaportes e eu não havia preenchido o formulário da alfândega que nos deram no avião. Não preenchi o formulário pois lá perguntava se estava visitando ou se era cidadão e eu não era nenhuma das duas coisas. Bem, saí da fila, preenchi o documento e voltei para a fila novamente. De lá fomos encaminhados para uma sala separada para completar o processo de imigração.
    Nessa sala havia apenas duas mulheres com duas crianças sendo atendidas por um agente e mais três agentes batendo papo. Entrei na fila com a digníssima e as crianças a tiracolo e a agente que nos chamou logo olhou e pediu para que eles se sentassem ao lado. As duas mulheres estavam tendo uma discussão acalorada com o agente sobre os motivos dela ter saído do país por tanto tempo, etc. O final da conversa foi que o agente não deixou ela entrar no país novamente. Pretty sad.
    Apresentei o passaporte e os formulários de COPR. Aí ela olha no terminal, carimba aqui, carimba ali, preenche o COPR e os entrega para que eu assine o meu e o das crianças. Chamo a digníssima para que ela assine o dela. Ela faz alguns comentários para animar o tempo enquanto destaca as folhas do COPR e grampeia uma cópia do formulário ao passaporte. Com isso, já éramos landed immigrants no Canadá. Encerrou-se ali a saga iniciada em Dezembro de 2007 e iniciou-se uma nova cheia de perspectivas e novidades.
    Dali a moça da imigração nos mandou para a coleta de bagagens e alfândega. Peguei as minhas malas e as 3 caixas verde-limão com 30 kg cada e lá fomos encaminhados para o setor de "sim, tenho coisas a declarar". Lá apresentei as duas vias de cada formulário (accompany e goods to follow). A agente foi super simpática e começou a somar os itens de cada folha, coisa que eu esqueci de fazer mesmo usando uma planilha excel. Pedi desculpas e ela falou para que eu não me preocupasse. A minha lista tinha 4 páginas e teve um coitado que trouxe uma lista com 50 páginas. Nesse caso ela deu a calculadora para o tal coitado e pediu para ele começar a somar. Feitas as somas (das minhas folhas), ela coloca os valores num terminal, pergunta com quanto de dinheiro estamos entrando no país e grampeia um formulário azul às folhas de inventário. Em nenhum momento ela pediu para abrir as caixas para verificar o que estava dentro ou pediu para ver o extrato do banco + os traveler cheques que estava levando para comprovar os valores que informei. Assinei o formulário azul, ela deu bandeirinhas do Canadá para os meus dois filhos (que ficaram super contentes) e lá seguimos o nosso caminho.
    Desembarque+imigração+coleta de malas+alfândega durou em torno de duas horas no total. Chegamos 6 da manhã e às 8 já estávamos no balcão de conexão da Air Canada. O nosso vôo de conexão para Vancouver era só de tarde pois queríamos dar uma passeada por Toronto. Mas a Air Canada ofereceu um vôo as 08:30 e com a tempestade de neve se avizinhando, decidimos por seguir caminho mesmo estando cansados/destruídos. Peguei as caixinhas e as malas, coloquei na esteira e seguimos para o portão de embarque com destino a Vancouver.

    Encerro esse post por aqui, depois falo mais sobre nossa chegada em Vancouver.

    Conclusões:
    1) O processo de landing (imigração) e alfândega são distintos e bem mais tranquilos do que eu esperava.
    2) Ir pela Air Canada ao invés de um vôo pelos EEUUAA pode ser um pouco mais caro. Mas sinceramente, eu pago para não ter dor de cabeça com os Americanos e poder contar com a cordialidade do Canadense.
    3) Quando preencher o B4 e o B4a, faça a totalização dos valores em cada folha apresentada e o total das folhas.
    4) Voce pode sim usar uma planilha excel para apresentar o inventário.
    5) Não precisa ser tão detalhado quando preencher esses formulários. Liste individualmente os itens que têm número de série e agrupe os que não têm.
    6) Preencha o formulário de alfândega. Period.

    Sunday, January 30, 2011

    Viagem para Vancouver - Empacotamento e Embarque

    Primeiro post depois da viagem. Ando muito ocupado aqui em Vancouver acertando as coisas. Vou postar aqui o que aconteceu, mais ou menos em ordem cronológica.

    Empacotamento:
    Comprei 5 caixas de papelão reforçado 50cm x 50cm x 50cm na CaixasNet em São Paulo. Depois que fizemos a rapa de doações de coisas velhas em casa, acabaram ficando 3 caixas com 29kg cada uma para levar agora. Isso fora 3 malas grandes despachadas e 3 malas de mão. Entre o empacotamento dos itens, fui montando a lista de personal effects. Uma para os itens que estava levando e outra para os itens que seguirão no futuro na próxima viagem ou via cargo. Montei a lista numa planilha Excel mesmo de maneira bem simples, agrupando os itens quando possível. Segue um link para a planinha que em montei. Basta baixar e aplicar os filtros para os itens "Accompany" e "Follow".
    Os eletrônicos acabei listando item a item com os seus devidos números de série para não haver problemas de impostos e/ou alfândega. Para quem se preocupa muito com essa lista, procure usar a seguinte metodologia. "Com o que a alfândega canadense pode criar caso?". Suas cuecas velhas? Forget about it, com certeza não. O seu laptop? Talvez sim, então vai para a lista.

    Embarque:
    Dia 11/01 (Terça) tomamos o vôo da Air Canada para Toronto. De lá tomamos outro vôo que só sairia no final do dia 12/01 para Vancouver.
    Quem estava em São Paulo na Terça vai lembrar do dilúvio bíbilico que se abateu sobre a pobre cidade naquela manhã. A cidade praticamente parou nesse dia por causa das inundações nas marginais do rio Tietê. A consequência disso foi que o rodízio foi suspenso, as rádios pediam para as pessoas não sair de casa e praticamente não havia trânsito na Terça de tarde pois todo mundo resolveu de fato ficar em casa. Adiantei a van para umas 16:00 (o vôo era 22:30) e como a chuva tinha dado uma trégua e não havia trânsito algum, chegamos ao aeroporto rapidamente às 16:45.
    De lá entramos na fila do check in e já emiti os bilhetes de embarque nas máquinas que ficam ao longo da fila. A fila mesmo só serviu para despachar as caixas (devidamente seladas com aquele plástico no aeroporto) e as bagagens. As malas foram simplesmente colocadas na esteira e lá se foram. As caixas nem foram pesadas e também lá se foram pela esteira. Se eu tivesse levado umas 5 caixas com 50kg cada, ninguém teria falado nada.

    Bem, daí apareceu a primeira surpresa. A minha esposa é Portuguesa e tem igualdade de direitos no Brasil. Por esse motivo ela não tem mais o RNE e sim um RG. No check in, o atendente da AC viu o passaporte Português dela e perguntou: "Preciso de um documento que indique que ela está legal aqui no Brasil.". Nessa hora eu gelei. Ela é uma estrangeira e precisa comprovar que está legal no país. Assim como qualquer outro estrangeiro em qualquer outro país. E nessa hora não adianta certidão de casamento, de nascimento dos filhos, CNH, nada. Ou é o RG ou é a certidão do Ministério das Relações Exteriores com a titularidade da igualdade de direitos e as duas coisas estavam em casa. Resultado, o atendente não queria fazer o check in. Conversa para cá, conversa para lá o atendente chamou o supervisor e ele disse: "Pode fazer o check in, mas deixe as malas em standby até que vocês passem pela Polícia Federal". Isso significava que as malas não seriam embarcadas no avião até que a situação fosse resolvida.
    Primeira etapa vencida, dali saí para pegar o RG da minha esposa em casa, pensando no trânsito fácil que peguei na ida ao aeroporto. Deixei a digníssima e os filhos acomodados em um restaurante e corri para o táxi (quase esqueci as chaves de casa). Na hora que eu coloco os pés para fora, no guichê da Guarucoop, a segunda surpresa. Chovia cântaros, tipo, chuva com trovoadas e o escambau. Pensei comigo, "E agora? E agora?". Decidi arriscar e ir. Eram 18:30 e o vôo era só as 22:30. Entrei no táxi e fui embora. Na saída do aeroporto, aquela baita chuva. Falei da minha aflição para o motorista mas pedi que fosse devagar pois a última coisa que precisava naquele momento era um acidente. Surpreendentemente a chuva deu uma trégua no momento que entramos na marginal. Resultado, consegui ir até minha casa e voltar em exatos 60 minutos e as 19:30 estava de volta no aeroporto. E tudo isso graças a chuva da manhã que fez com que o trânsito fosse praticamente inexistente nessa hora que é de rush e graças ao motorista do táxi que foi me tranquilizando pelo caminho todo para que eu não tivesse um enfarte e graças a São Pedro que deu a trégua no dilúvio que assolou São Paulo.
    Com o documento em mãos, passamos rapidamente pelo guichê da PF. De fato, pediram o RG dela e as certidões de nascimento das crianças pois no passaporte não tem o nome dois pais. Sem isso certamente enfrentaríamos problemas. Dali fui para o guichê da Air Canada e pedi para que as nossas malas fossem finalmente embarcadas no avião.

    Encerro esse post por aqui, depois conto sobre a viagem e o landing.

    Conclusões:
    1) Vou grampear o RG da minha esposa ao passaporte dela para não ter mais esse tipo de 'problema'.
    2) Se tem filhos, tire o RG deles ou leve as certidões de nascimento das crianças para demonstrar o vinculo familiar.
    3) Compre um carrinho daqueles para carregar bagagem para levar as caixas de um lado para o outro. Suas costas agradecem.
    4) Faça a selagem das caixas com aquele plástico transparente ao chegar no aeroporto. Apesar de serem de papelão reforçado, constatei que as caixas teriam se desintegrado.

    Der Doppelgänger.

    Sunday, January 9, 2011

    Orbitz

    YVR - GRU no dia -09/Abril por USD 693 + taxes and fees, one-way trip. Not bad, eh? A Orbitz é a que eu tenho cotado e tenho consistentemente conseguido as melhores tarifas. Até mesmo derrubando aquele mito de que os vôos pelos EUA acabam ficando mais baratos do que os direto para o Canadá.

    Alguém tem algum outro site com melhores tarifas para compartilhar?

    Der Doppelgänger


    Editado 10/Jan:
    Pensando na Ma, fiz a seguinte cotação:
    One-way, pela Orbitz , GRU->YVR no dia 09/Abr, 2 adultos:
    -United (via ORD): USD 1146 + taxes & fees
    -Korean (via LAX): USD 1251 + taxes & fees
    -Air Canada (via YYZ): USD 1789 + taxes & fees

    Thursday, January 6, 2011

    Bon Voyage

    Embarcamos no dia 11/01. Faremos uma pequena parada em Toronto juntamente com o landing e depois seguimos para Vancouver. Íamos viajar no dia 26/12, mas a caçulinha pegou uma pneumonia braba bem antes do Natal, o que fez com que mudássemos nossos planos por motivos óbvios. Ela já está recuperada e dando uma "engordadinha" na casa da Vovó para poder enfrentar bem o frio que nos espera. Enquanto isso, estamos montando as malas e preenchendo os formulários B4 e B4A.

    Em relação aos formulários, estou montando uma planilha excel mesmo com os itens. A última coisa que eu quero fazer é ficar preenchendo documentos à mão. Estou priorizando os itens que eventualmente poderiam dar problema de impostos na alfândega, tais como eletrônicos e objetos de valor (anéis, colares, brincos). O resto vai genérico mesmo do tipo "livros", "álbuns de fotos", "jogos de jantar", "caixa com brinquedos infantis", "roupas masculinas", etc. Afinal de contas, quem irá cobrar imposto de importação sobre um álbum de fotos de família? Ou das minhas cuecas usadas?

    Passagens compradas via Orbitz. O aluguel do apartamento temporário já está arranjado. O seguro saúde já está comprado. Os cartões de crédito do HSBC estão esperando lá com a nossa host family. Estou levando a documentação das crianças (traduzida) para procurarmos escola e com isso definirmos o bairro onde iremos procurar casa/condo. Já compramos um vesturário básico para a chegada (second skin, meias, luvas, um fleece leve, etc).

    Mando mais notícias quando chegarmos.

    Der Doppelgänger

    P.S.: A foto é do SS Calgaric